汽车组件解决方案:电动真空泵

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普通汽车和轻型商用车的制动系统主要采用液压作为传动介质。与可以提供动力源的气动制动系统相比,它需要一个助力系统来辅助驾驶员制动。真空制动助力系统也称为真空伺服制动系统。 制动系统是在人力液压制动的基础上,增加一套助力装置,由其他能源提供制动力,使人力和动力同时使用。以人力和发动机动力作为制动能量的制动系统。一般情况下,输出的工作压力主要由动力系统产生,所以当动力系统出现故障时,液压系统仍能靠人力驱动,产生一定的制动力。

汽车真空泵的作用:汽车真空泵-部件介绍

真空泵主要由泵体、转子、叶片、进、排气口组成。以单叶片真空泵为例。驱动力矩通过发动机凸轮轴和真空泵接头带动转子转动,从而带动塑料单叶片和真空泵的容量。型腔的轮廓在型腔的偏心位置旋转。单叶片的上侧分为两个腔。左侧是真空腔。 随着单叶片的旋转,腔体的体积越来越大,导致同时真空度通过与真空助力器相连的进气口和一个-路阀。右腔是压缩腔。随着单个叶片的旋转,腔体的体积越来越小。从真空助力器吸入的润滑油和空气被压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入,润滑真空泵腔体及相应部件,并在单叶片上的浮动端子与腔体轮廓之间起密封作用。

汽车真空泵的工作原理

对于真空助力系统的真空源,配备汽油机的车辆采用点火式,因此进气歧管可产生较高的真空压力,可为真空助力制动系统提供足够的真空源。对于发动机驱动的车辆,由于发动机采用压燃式压燃循环,无法在进气歧管处提供同等水平的真空压力。因此,需要安装提供真空源的真空泵。为满足环保要求而设计的汽油直喷发动机汽油直喷无法在进气歧管处提供相同水平的真空压力以满足真空制动助力系统的要求。因此,还需要真空泵来提供真空源。

金茂展的改进方案

在真空泵内部,电机用作动力源,将空气捕获并吹扫通过泵,从而在泵后产生部分真空。金茂展提供了一种可靠而高效的电机,该电机可为制动助力器产生足够的真空度,以节省能量,同时还可以稳定地改善行驶。

电机特点:

  1. 电机的电气性能(例如电压,速度等)可以在经过专业评估后自定义
  2. 真空抽速:4.5s
  3. 工作电流:8.5A <dB @ 30cm
  4. 使用寿命长:600小时
  5. 耐腐蚀性:电泳漆480h,彩色镀锌层144h

凭借20多年的电机驱动解决方案经验,我们可以快速定制满足客户要求的电机方案,并根据客户需求提供图纸、选材、打样等定制服务。有关汽车真空泵电机解决方案的更多信息,请联系我们的销售工程师。

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